Porsche 911 продолжает линейку Heritage Design

К примеру, кузов нового Sport Classic с широкими колесными арками воспроизводит облик классической модели 911, производившейся с 1964 по 1973 гг., а задний спойлер-«дактейл» перекочевал с Carrera RS 2.7. Он изготовлен из карбона и крепится к корпусу под фиксированным углом. Дизайнеры новой модели решили отказаться от воздухозаборников, расположенных в задних крыльях спорткара. Новый Sport Classic оснащен также колесами Fuchs с оригинальным дизайном, напоминающими колеса, входившие в оснащение ретромодели 911 S 1967 года. Крыша спорткара выполнена из углепластика, так же как и крышка багажного отсека.

Доступный по умолчанию окрас корпуса авто Sport Grey Metallic использовался в дизайне одной из ранних серий немецкого бренда. Есть также несколько альтернативных вариантов расцветки, декоративные продольные полосы или стартовые номера в качестве дополнительной опции.



Салон авто оформлен в ретро-стиле, в отделке преимущественно применены темно-коньячные оттенки. Сиденья обиты тканью с рисунком в мелкую клетку. Приборная панель отделана натуральным шпоном. Графическое оформление основных приборов и шрифты напоминают дизайн ранних представителей девятьсот одиннадцатой серии. Ради большего эффекта разработчики Sport Classic частично удалили шумоизоляцию.



Если говорить о техническом оснащении, то Sport Classic является наиболее мощным авто из серии «911» с «механикой». Спорткар оснащен бензиновым 3,7-литровым двигателем, развивающим 550 л.с. Двигатель дополнен семискоростной механической коробкой с укороченным ходом. Полноуправляемая трансмиссия, которой оснащались предыдущие представители серии, уступила место заднему приводу.


В стандартной комплектации спорткара присутствует адаптивная подвеска PASM с дорожным просветом, уменьшенным на 10 мм и карбон-керамические тормозные колодки. Кроме того, авто оснащено полноуправляемым шасси – задние колеса способны подруливать под небольшим углом, что способствует более высокой маневренности и устойчивости.

В планах Porsche производство ограниченной серии Sport Classic численностью в 1250 экземпляров. Стоимость спорткара в Германии составляет 273 000 евро.